Republika Srpska ulazi u najintenzivniji investicioni ciklus do sada – u naredne tri do četiri godine planirana je izgradnja više od 110 kilometara novih autoputeva, čime će se udvostručiti postojeća mreža brzih saobraćajnica. Riječ je o projektima koji će trajno promijeniti saobraćajnu i privrednu sliku Srpske, ojačati povezanost sa regionom i otvoriti nove razvojne mogućnosti.
Najavili su ovo zvaničnici Srpske, koji su juče posjetili gradilište budućeg auto-puta Banjaluka – Beograd, na dionici od Vukosavlja do Brčkog.
Jedan od ključnih projekata u ovom investicionom talasu je autoput Banjaluka–Beograd, strateški važna saobraćajnica koja će povezati Republiku Srpsku sa Srbijom. Poseban napredak ostvaren je na dionici Vukosavlje–Brčko, dugoj 31,5 kilometara, čija je vrijednost 274 miliona evra, odnosno oko 8,6 miliona evra po kilometru – što je među najpovoljnijim cijenama u regionu.
Radove na ovoj trasi izvodi China State Construction Engineering Corporation, jedna od najvećih građevinskih kompanija na svijetu, dok je finansijska konstrukcija obezbijeđena u saradnji sa kineskim partnerima.
Delegacija Republike Srpske nedavno je u Kini dogovorila sve uslove finansiranja, čime je otvoren put da projekat uđe u punu fazu realizacije.
– Stvorili smo uslove da ova dionica od 31,5 kilometara krene punim kapacitetom. Ugovor sa kineskom bankom biće potpisan u narednih 10 do 15 dana, a čim vremenske prilike dozvole, radovi se intenziviraju – izjavio je vršilac dužnosti direktora JP “Autoputevi Republike Srpske” Radovan Višković.
Ministar saobraćaja i veza Zoran Stevanović naglasio je da je Vlada Republike Srpske postavila jasan cilj – da sva gradilišta autoputeva budu u dnevnoj hiperaktivnosti, kako bi se svaka dionica kretala punim tempom i bez zastoja.
– Osim finansiranja, svakodnevno rješavamo i svu potrebnu dokumentaciju. Dionica Vukosavlje–Brčko već ima građevinsku dozvolu za 17 kilometara, a u narednim danima biće obezbijeđena i za čitavu trasu. Naša želja je da do kraja iduće godine svaka dionica na pravcu Banjaluka–Beograd bude u izgradnji – istakao je Stevanović.
Zamjenik generalnog direktora za BiH kompanije “China State Construction Engineering Corporation”, Sju Ben Čao, izrazio je zadovoljstvo dosadašnjim tokom radova i saradnjom sa domaćim institucijama.
– Sve ide po planu. Naš cilj je da radimo još brže i da projekat završimo u predviđenom roku – rekao je Čao.
Pored dionice Vukosavlje–Brčko, trenutno se gradi i autoput Rača–Bijeljina, koji bi trebalo da bude otvoren naredne godine, kao i prva faza autoputa Banjaluka–Prijedor. Time Republika Srpska praktično gradi onoliko kilometara autoputeva koliko ih već ima u eksploataciji – impresivnih 110 novih kilometara.
Predsjednik Milorad Dodik istakao je da su ovi projekti dokaz da Srpska ima viziju razvoja i sposobnost da, u saradnji sa međunarodnim partnerima, realizuje kapitalne infrastrukturne poduhvate.
– Za četiri do pet godina završićemo sve ključne radove na trasi Banjaluka–Beograd. To nije samo put, to je povezivanje sa otadžbinom, sa Beogradom – to je strateški, istorijski projekat za Republiku Srpsku – poručio je Dodik.
On je podsjetio da je samo u narednoj godini planirano više od četiri milijarde KM novih investicija, među kojima su i projekti u zdravstvu, energetici i gasifikaciji – poput gasovoda Banjaluka–Bijeljina.
Republika Srpska danas jasno pokazuje da je stabilno i privlačno investiciono okruženje, koje gradi, ulaže i napreduje – u saradnji sa prijateljima, sa vizijom i vjerom u sopstvene potencijale.
Privreda
Energetika
Turizam
Poljoprivreda
ICT
Prehrana
