Nakon završetka rekonstrukcije mosta preko Drine u Karakaju kod Zvornika stekli su se uslovi za uspostavljanje teretnog prometa robe u punom kapacitetu preko Međunarodnog graničnog prelaza Karakaj.
Time su i značajno rasterećeni granični prelazi sa Srbijom u Bijeljini i Bratuncu. Rekonstrukciju mosta, koja je trajala trajala od 6. aprila 2024. godine, finansirala je Vlada Srbije. Most u Karakaju žila je kucavica za građane i privrednike s obje strane Drine.
Nakon skoro dvije godine, rekonstruisani most na Drini u Karakaju kod Zvornika ponovo je u punom kapacitetu.
Na dan prije zatvaranja mosta 8. aprila prošle godine, prešlo je 608 teretnih motornih vozila, što dovoljno govori o značaju mosta i istoimenog graničnog prelaza između Srbije i BiH, odnosno Zvornika i Malog Zvornika.
Rekonstrukciju dotrajalog mosta, koji je izgrađen 1972. godine, finansirala je Vlada Srbije.
– Uloženo je oko 550 miliona dinara i moram napomenuti da je ovo treći most koji je veoma brzo urađen u ovom kraju. Imamo novi most Bratoljub između Ljubovije i Bratunca, rekonstruisan je pješački most između Malog Zvornika i Zvornika i ovaj tereći most Karakaj koji je žila kucavica za privredu – istakao je predsjednik opštine Mali Zvornik Zoran Јevtić.
Most u Karakaju mnogo znači za privredu i jedne i druge podrinjske opštine, jer će im, kažu, uštedjeti i vrijeme i novac.
– Veliki zančaj ima i za prevoz putnika jer su morali putovati preko Šepka, duža su bila zadržavanja na pregledu putnika, a i velika kašnjenja, najmanje sat-dva u odnosu na redovni red vožnje – naglasila je Ivana Tanacković iz firme Europetrol.
Manji završni radovi na mostu u Karakaju još traju. Dodatno su ojačani nosivi stubovi i poboljšana otpornost, a urađene su i nove i bezbjednije pješačke staze i kolovozne konstrukcije mosta.
Privreda
Energetika
Turizam
Poljoprivreda
ICT
Prehrana
