Novi granični prelaz u Gradišci profunkcionisao u punom kapacitetu

Novi granični prelaz Gradiška – žila kucavica domaće privrede kroz koju prolazi čak devedeset odsto ukupnog izvoza robe koja podliježe fitosanitarnoj kontroli, konačno je prodisao u punom kapacitetu. Nakon višemjesečnog privremenog režima zbog oštećenja starog mosta na Savi, novi granični prelaz od 14. oktobra zvanično je prešao u trajni rad i dobio sopstvenu carinsku šifru.

Dok novi sistem sa deset saobraćajnih traka potpuno mijenja pravila igre na putu ka Evropskoj uniji, iz Puteva Srpske najavljuju da će uskoro u funkciji biti i stari prelaz, važan i za lokalno stanovništvo i putnički saobraćaj.

Čekanje na carinskom terminalu novog graničnog prelaza Gradiška i dalje je neizbježno, ali uslovi daleko humaniji. I prelazak profesionalniji i brži, kažu vozači …

– Idealno, novi toaleti, tuševi, sve profesionalno, po propisima. Malo su gužve, ali srediće se i to – kaže Armin Biogradlija, vozač iz Busovače.

Neuporedivo sa starim carinskim terminalom, kažu i carinici. Novi kompleks površine 110 hiljada metara kvadratnih, građen je po najvišim evropskim standardima. Deset izlaznih i ulaznih traka odvojenih za teretni, putnički saobraćaj i autobuse. Srce sistema je moderan carinski terminal.

– Sva infrastruktura je namjenski građena. Uslovi su neuporedivo bolji, tehnički, kadrovski, materijalno. Funkcionišemo u punom kapacitetu, funkcionisali smo i na starom prelazu, međutim most, lokacija i ono što se moralo prilagoditi za naše vrste poslova tražilo je dosta improvizacije. Sad je rađeno namjenski – navodi Danijel Banjac, vođa smjene u Carinskoj ispostavi Gradiška.

Preko starog prelaza u Gradišci godišnje je prelazilo više od 120 hiljada teretnih vozila. To ga čini ubjedljivo najfrekventnijom kontinentalnom vezom BiH s Evropskom unijom. Podatak Spoljnotrgovinske komore iz maja ove godine otkriva da se čak 90 odsto ukupne robe iz BiH, koja podliježe fitosanitarnoj i veterinarskoj kontroli, izvozi upravo preko Gradiške. Olakšanje i za izvozno orijentisane privrednike.

– Mislimo da će smanjiti duga čekanja na granicama. Znamo, u poslovanju svaki minut košta novce i što god manje čekamo na prelazima, to je bolje. To je sigurno još jedan dalji korak prema integraciji unutar EU – naveo je Krešimir Bodrpžić, T03  direktor “Tikt manfaktura” Gradiška.

Kamioni više neće prelaziti preko starog mosta u Gradišci, a iz Puteva Republike Srpske očekuje se skora procjena bezbjednosti prelaska lakših putničkih vozila. To bi bile odlične vijesti ne samo za putnike ka Evropskoj uniji, nego i za lokalno stanovništvo naviknuto na gužve u samom centru grada. Pri tom i ekonomski oslonjeno na tranzitne turiste. Čim sanacija mosta bude završena, kako saopštavaju iz Uprave za indirektno oporezivanje, biće potpuno spremni da i na starom graničnom prelazu počne rad carinske službe.