Željeznice Republike Srpske pred novim su izazovima, ali i prilikama za razvoj. Najavljena relacija Zvornik–Beograd otvara pitanje može li željeznički saobraćaj ponovo postati važna veza građana, privrede i regiona.
Hoće li ova linija biti samo početak širenja putničkog saobraćaja? Planiraju li se nove destinacije i koliko je željeznica spremna za modernizaciju? S druge strane, iza svakog voza stoje ljudi – mašinovođe, kondukteri, i drugi zaposleni, koji se suočavaju sa pitanjima plata, uslova rada i kadrovskih problema.
O budućnosti željezničkog saobraćaja, novim linijama, ali i položaju zaposlenih za naš Јutarnji program govorio je direktor Željeznica Republike Srpske Dragan Zelenković.
Relacija Zvornik-Beograd, kreće se realizacijom 13. decembra, tada stupa novi red vožnje, dodao je Zelenković.
– Cijena će biti oko 10 evra u jednom pravcu. Povratna karta je 18 evra. Ova linija je važna, nije je bilo do sada na ovom dijelu Republike Srpske i Srbije. Vrlo je bitno da pokušamo da proširimo kapacitete – dodaje on.
Navodi, da što se tiče linije, sve je već gotovo.
– Mi smo trenutno i u pregovorima sa hrvatskih željezničkim saobraćajem za putnu liniju za Zgreb, a i kolege iz FBiH trenutno vode pregovore određene – dodaje on.
Kada je riječ o napisima medija da Željeznice Srpske u naredne tri godine očekuju gubitak od 75,44 miliona KM, Zelenković dodaje da su Željeznice zajedno sa resornim ministarstvom i Vladom Srpske radi na pronalasku rješenja.
– Trenutno se radi na procjeni imovine. Rješavamo imovinsko-pravne odnose. Glavni uzroci dugovanja jesu takvi upravo, jer se ne mogu obezbijediti sredstva za sve – dodaje on.
Privreda
Energetika
Turizam
Poljoprivreda
ICT
Prehrana
