Predstavnici udruženja prevoznika iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije dogovorili su 11. avgusta na regionalnom sastanku u Skoplju da sačekaju razgovore svojih predstavnika sa Evropskom komisijom, kao i sjednicu Evropske komisije 1. septembra, nakon čega će, ukoliko ne bude konkretnih rješenja, biti organizovan regionalni protest.
Kako je za “Nezavisne novine” rekao Nikola Brković iz Konzorcijuma “Logistika BiH” datum sastanka predstavnika prevoznika sa Evropskom komisijom još nije poznat, zbog čega će se, kako ističe, za sada sačekati naredni potezi evropskih institucija.
“Danas je na regionalnom sastanku u Skoplju, na kojem su učestvovali predstavnici udruženja Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, jednoglasno dogovoreno da sačekamo sastanak naših predstavnika sa Evropskom komisijom. Datum tog sastanka još nije poznat”, kazao je Brković.
Prema njegovim riječima, predstavnici prevoznika odlučili su da sačekaju i 1. septembar, kada će Evropska komisija zasjedati, a kada bi na dnevnom redu trebalo da bude i tema koja se odnosi na prevoznike sa Zapadnog Balkana.
“Dogovoreno je da sačekamo i 1. septembar, kada će Evropska komisija zasjedati i kada će tema biti prevoznici Zapadnog Balkana.
Ukoliko se nakon 1. septembra ništa ne promijeni, definitivno će biti organizovan regionalni protest svih zemalja koje su učestvovale na današnjem sastanku”, istakao je on.
Kako je dodao, odluka o mogućem protestu donesena je jednoglasno, a u slučaju izostanka konkretnog rješenja prevoznici iz četiri zemlje spremni su na zajedničko djelovanje.
“To je danas jednoglasno dogovoreno. Ukoliko nakon 1. septembra ne bude nikakvih promjena, prevoznici Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije organizovaće regionalni protest”, rekao je Brković.
Podsjetimo, Evropska komisija još uvijek nije ponudila rješenje za ukidanje ograničenja boravka profesionalnih vozača sa Zapadnog Balkana u Šengenskoj zoni.
Profesionalni vozači, koji u Šengen ulaze isključivo radi međunarodne transportne operacije i trgovine, i dalje se tretiraju kao obični turisti. Zbog pravila 90/180 vozači dobijaju zabrane ulaska, a prevoznici ostaju bez radne snage.
“To pravilo 90/180 je prvenstveno napravljeno da suzbije rad na crno. Mi moramo tražiti alternativnu zamjenu, tj. drugog vozača. Zato što taj vozač kad ispuni svojih 90 dana, svjedoci smo da čak i ovih dana da su neki vozači dobijali zabrane ulaska u Šengen zonu narednih 90 dana”, rekao je ranije Brković.
Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije u drugoj polovini januara ove godine organizovali su petodnevni protest na svim graničnim prelazima.
Privreda
Energetika
Turizam
Poljoprivreda
ICT
Prehrana
