“Željeznice”: Novi kolosijek u Brčkom za veći protok robe

Vršilac dužnosti generalnog direktora “Željeznica Republike Srpske” Dragan Zelenković rekao je da su razvoj željezničkog transporta i unapređenje logističkih kapaciteta u Brčkom ključni za povećanje protoka robe.

Zelenković je naveo da kroz Brčko godišnje prođe oko 5.500 vagona različitih vrsta robe zbog čega su modernizacija željezničke infrastrukture i ulaganja u transport ključni za povećanje protoka robe, prenijela je Srna.

Veće mogućnosti

Prema njegovim riječima, novi željeznički kolosijek, koji direktno povezuje željezničku stanicu sa Agroindustrijskim kompleksom, otvara nove mogućnosti za razvoj privrede i efikasniji transport robe.

– Izgradnjom novih kolosijeka omogućeno je direktno, bezbjedno i brzo dopremanje sirovina, kao i otprema robe željezničkim putem iz Agroindustrijskog kompleksa i Luke Brčko – izjavio je on.

Zelenković, koji je nedavno posjetio Agroindustrijski kompleks u Brčkom sa predstavnicima “Željeznice FBiH”, “Hrvatskih željeznica kargo”, Uprave za indirektno oporezivanje BiH – Carinske ispostave Brčko, te preduzeća “Luka Brčko”, naveo je da je kao jedan od ključnih projekata istaknuta elektrifikacija pruge Tuzla-Brčko-Vinkovci.

Elektrifikacija pruge

On navodi da je prema procjenama, vrijednost projekta elektrifikacije pruge duge 115 kilometara nešto više od 40 miliona evra.

– U realizaciji projekta učestvovali bi BiH, Hrvatska, zajedno sa entitetima i Brčko distriktom dok bi znatan dio sredstava mogao biti obezbijeđen iz IPA fondova EU – dodao je Zelenković.

Iz ŽRS je saopšteno da bi se revitalizacijom Luke Brčko, kao jedine međunarodne luke u BiH, stvorili uslovi za razvoj intermodalnog transporta, čime bi Brčko dodatno ojačalo svoju poziciju regionalnog logističkog centra.

Koristi

Zelenković je naglasio da bi elektrifikacija pruge trebala da obuhvati i dionicu prema Doboju, ističući da bi takav projekat imao značajne ekonomske i ekološke koristi.

– Na taj način smanjili bi se troškovi pogonske energije i održavanja lokomotiva, što direktno utiče na ukupne troškove prevoza. Istovremeno bi bio rasterećen drumski saobraćaj, jer se značajan dio rasutih tereta trenutno prevozi kamionima – naveo je Zelenković.